Aquí us posem a disposició un breu històric de les últimes edicions de la llotja…

XLVI LLOTJA DE L’AUTOMÒBIL I LA MOTO ANTIGA A SILS

Un total de 182 expositors, amb mes de 1.350 metres lineals d’exposició i mes de 12.000 persones, es van reunir a la localitat de Sils – La Selva – Girona, per tal d’assistir a la 45 edició de la Llotja de l’Automòbil i la moto Antiga a Sils que organitzada per la Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret, es va celebrar aquests passats dies 7 i 8 de juny.
Els amplis terrenys de l’aparcament de l’estació de ferrocarril de Sils, va ser de nou l’escenari per l’emplaçament d’aquesta Llotja, un espai que l’entitat organitzadora considera com el més idoni d’aquesta localitat i que ja molts visitants utilitzen el mitjà ferroviari per arribar a Sils, ja que, els ferrocarrils, tant el regional com la mitja distància, tenen parada a l’estació de ferrocarril de Sils, a sols 20 metres dels terrenys de l’aparcament a on si celebra la Llotja.
Malgrat això, la gran majoria arriben a Sils amb cotxe o amb moto, i per ells, l’Ajuntament i la CASC preparen tres aparcaments en diferents situacions per centenars de vehicles que arribaran durant el cap de setmana, l’aparcament del Polígon Industrial Can Cuca, l’aparcament del Polígon de l’Antiga Fàbrica de Paper i a dins del nucli urbà en les instal·lacions de la Fundació Claret Sargatal, que es troben sols a 200 metres de la Llotja.
En aquesta edició, una tempesta a partir de les 13 hores, va trencar tota la màgia que tenia la Llotja des de les 8 ½ del matí, hora en què es va donar accés per entrar a les centenes de visitants que estaven esperant fora del recinte.
Durant la resta del dia una puja no intensiva va estar present, un motiu que no va espantar els molts compradors que van venir a Sils a la tarda.
Sense dubte de nou Sils es va transformar en el mercat més ampli i de més qualitat de l’Estat relacionat amb l’automoció històrica.
Des de França vam arribar diferents automòbils dels anys 1920, un bon munt de bicicletes i velocípedes, entre elles dues tipus Michaux. També des de França vam poder observar l’increment que la publicitat d’automoció i en general està agafant, sobretot per la gran quantitat de plaques esmaltades que expositors com Bentley o Levilain tenien en els seus estants. Com sempre no van faltar alguns carruatges de cavalls com la proposta que portava que estava a la venda a l’espai de Emile Barthes.
Per tots aquells que busquen eines per les seves restauracions, en aquesta ocasió hi havia diversos estants, tots ells de fàcil accés i amb gran quantitat d’útils i eines.
La major part dels expositors espanyols es decantaven per la motocicleta, no obstant això, ja són els que també tenen a la venda automòbils en els seus espais de Sils, a on podíem veure, SEAT 850 coupe, Citroen Mehari, Volkswagen, Golf, etc. etc.  Però sense cap dubte les motos sobresortien als automòbils.
El material agrícola i motors estacionaris, també van tenir la seva repercussió a Sils, a on si podia trobar des de tractors fins a motors estacionaris i en aquest espai també hi tenia cabuda un expositor amb més de 100 carburadors diferents a sobre les seves taules.
Tot i l’exposat fins ara, de nou les motos van ésser el gran protagonista un any més a Sils.
Seria pràcticament impossible detallar tot el que allà hi havia, donat que un podia trobar des de l’impensable Derbi Enduro de 80cc al costat d’una Honda Four. Quan la teva vista anava cap a una OSSA Yankee, resultava que això sols era el principi. Triumph amb sidecar i sense, Vespa de tots els models, restaurades i per restaurar, gamma completa de Bultaco i Montesa i a més de Rieju, Narcla o Mymsa per citar balguns noms.. i quan menys t’ho esperes resulta que un expositor francès tenia a la venda motors de motocicletes anteriors al 1905. Un verdader espectacle de material.
Els aficionats a l’automobilia tenien també una àmplia oferta des de plaques publicitàries, taps de radiador, joguines, entre elles varis jouets Citroen i alguna limousine alemanya important i com no cartells publicitaris i detalls d’automoció.
En tres espais es podia comprar roba personalitzada tant original de pilots professionals com estampacions de marques fetes navui dia, gadgets, escuts, calques, polos, al costat de bosses de viatges personalitzades amb marques.
Un cop fet el sorteig a l’Ajuntament de les entitats a optar a portar els bars de la Llotja, en aquesta edició han estat l’Associació Santa Eulàlia de Vallcanera i l’Associació de famílies d’alumnes del Joaquim Verdaguer de Sils, com sempre gràcies tots els que heu utilitzat els seus serveis de begudes i entrepans que ens ajuda a tirar endavant iniciatives a favor del poble.
Una gran Llotja aquesta 46, que posa fi a l’organització per part de la Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret de les Llotjes fetes fins ara, per donar pas a una nova entitat que serà la responsable de la seva organització, la Fundació Claret Sargatal.
Sols recordar-vos que la propera Llotja de Sils la celebarem els dies 6 i 7 de juny de 2026.

XLV LLOTJA DE L’AUTOMÒBIL I LA MOTO ANTIGA A SILS

Un total de 182 expositors, amb mes de 1.350 metres lineals d’exposició i mes de 12.000 persones, es van reunir a la localitat de Sils – La Selva – Girona, per tal d’assistir a la 45 edició de la Llotja de l’Automòbil i la moto Antiga a Sils que organitzada per la Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret, es va celebrar aquests passats dies 1 i 2 de juny.
Els amplis terrenys de l’aparcament de l’estació de ferrocarril de Sils, va ser de nou l’escenari per l’emplaçament d’aquesta Llotja, un espai que l’entitat organitzadora considera com el més idoni d’aquesta localitat i que ja molts visitants utilitzen el mitjà ferroviari per arribar a Sils, ja que, els ferrocarrils, tant el regional com la mitja distància, tenen parada a l’estació de ferrocarril de Sils, a sols 20 metres dels terrenys de l’aparcament a on si celebra la Llotja.
Malgrat això, la gran majoria arriben a Sils amb cotxe o amb moto, i per ells, l’Ajuntament i la CASC preparen tres aparcaments en diferents situacions per centenars de vehicles que arribaran durant el cap de setmana, l’aparcament del Polígon Industrial Can Cuca, l’aparcament del Polígon de l’Antiga Fàbrica de Paper i a dins del nucli urbà en les instal·lacions de la Fundació Claret Sargatal, que es troben sols a 200 metres de la Llotja.
En aquesta edició, una tempesta a partir de les 13 hores, va trencar tota la màgia que tenia la Llotja des de les 8 ½ del matí, hora en què es va donar accés per entrar a les centenes de visitants que estaven esperant fora del recinte.
Durant la resta del dia una puja no intensiva va estar present, un motiu que no va espantar els molts compradors que van venir a Sils a la tarda.
Sense dubte de nou Sils es va transformar en el mercat més ampli i de més qualitat de l’Estat relacionat amb l’automoció històrica.
Des de França vam arribar diferents automòbils dels anys 1920, un bon munt de bicicletes i velocípedes, entre elles dues tipus Michaux. També des de França vam poder observar l’increment que la publicitat d’automoció i en general està agafant, sobretot per la gran quantitat de plaques esmaltades que expositors com Bentley o Levilain tenien en els seus estants. Com sempre no van faltar alguns carruatges de cavalls com la proposta que portava que estava a la venda a l’espai de Emile Barthes.
Per tots aquells que busquen eines per les seves restauracions, en aquesta ocasió hi havia diversos estants, tots ells de fàcil accés i amb gran quantitat d’útils i eines.
La major part dels expositors espanyols es decantaven per la motocicleta, no obstant això, ja són els que també tenen a la venda automòbils en els seus espais de Sils, a on podíem veure, SEAT 850 coupe, Citroen Mehari, Volkswagen, Golf, etc. etc.  Però sense cap dubte les motos sobresortien als automòbils.
El material agrícola i motors estacionaris, també van tenir la seva repercussió a Sils, a on si podia trobar des de tractors fins a motors estacionaris i en aquest espai també hi tenia cabuda un expositor amb més de 100 carburadors diferents a sobre les seves taules.
Tot i l’exposat fins ara, de nou les motos van ésser el gran protagonista un any més a Sils.
Seria pràcticament impossible detallar tot el que allà hi havia, donat que un podia trobar des de l’impensable Derbi Enduro de 80cc al costat d’una Honda Four. Quan la teva vista anava cap a una OSSA Yankee, resultava que això sols era el principi. Triumph amb sidecar i sense, Vespa de tots els models, restaurades i per restaurar, gamma completa de Bultaco i Montesa i a més de Rieju, Narcla o Mymsa per citar balguns noms.. i quan menys t’ho esperes resulta que un expositor francès tenia a la venda motors de motocicletes anteriors al 1905. Un verdader espectacle de material.
Els aficionats a l’automobilia tenien també una àmplia oferta des de plaques publicitàries, taps de radiador, joguines, entre elles varis jouets Citroen i alguna limousine alemanya important i com no cartells publicitaris i detalls d’automoció.
En tres espais es podia comprar roba personalitzada tant original de pilots professionals com estampacions de marques fetes navui dia, gadgets, escuts, calques, polos, al costat de bosses de viatges personalitzades amb marques.
Un cop fet el sorteig a l’Ajuntament de les entitats a optar a portar els bars de la Llotja, en aquesta edició han estat l’Associació Santa Eulàlia de Vallcanera i l’Associació de famílies d’alumnes del Joaquim Verdaguer de Sils, com sempre gràcies tots els que heu utilitzat els seus serveis de begudes i entrepans que ens ajuda a tirar endavant iniciatives a favor del poble.
Una gran Llotja aquesta 45, que posa fi a l’organització per part de la Col·lecció d’Automòbils Salvador Claret de les Llotjes fetes fins ara, per donar pas a una nova entitat que serà la responsable de la seva organització, la Fundació Claret Sargatal.
Sols recordar-vos que la propera Llotja de Sils la celebarem els dies 7 i 8 de juny de 2025.

Aquí us posem a disposició un breu històric de la edicio del 2023…

Aquí us posem a disposició un breu històric de la edicio del 2022…

Aquí us posem a disposició un breu històric de la edicio del 2021…

Aquí us posem a disposició un breu històric de la edicio del 2020…