El Jeep, a causa del cinema americà dels anys 1950, tindrà una difusió molt important que el convertirà, en el vehicle militar més famós del món. La seva història comença quan el Ministeri de Defensa dels Estats Units, presenta a concurs públic el disseny i fabricació d’un vehicle tot terreny polivalent. Aquest concurs és guanyat per una petita empresa anomenada American Bantam Car Co., que es veurà totalment desbordada per la demanda de producció que li farà l’exèrcit americà, motiu pel qual demanarà el suport a la Ford Motor Co. i a la Willys Overland, les quals començaran ràpidament la seva construcció. El model exposat és un Ford, que es diferencia del Willys pel nombre d’entrades d’aire al radiador i per la col·locació dels fars davanters dins la carrosseria, a part d’altres detalls en la mateixa carrosseria, mecànica i rodes.

El Jeep, debido al cine americano de los años 1950, tendrá una difusión muy importante que le convertirá, en el vehículo militar más famoso del mundo. Su historia comienza cuando el Ministerio de Defensa de Estados Unidos, presenta a concurso público el diseño y fabricación de un vehículo todoterreno polivalente. Este concurso es ganado por una pequeña empresa llamada American Bantam Car Co., que se verá totalmente desbordada por la demanda de producción que le hará el ejército americano, por lo que pedirá el apoyo a la Ford Motor Co. ya la Willys Overland, las cuales empezarán rápidamente su construcción. El modelo expuesto es un Ford, que se diferencia del Willys por el número de entradas de aire en el radiador y por la colocación de los faros delanteros en la carrocería, aparte de otros detalles en la misma carrocería, mecánica y ruedas.

The Jeep, thanks to American cinema in the 1950s, will have a very important diffusion that will make it the most famous military vehicle in the world. Its history begins when the United States Department of Defense, presents a public competition for the design and manufacture of a multipurpose all-terrain vehicle. This competition is won by a small company called American Bantam Car Co., which will be completely overwhelmed by the demand for production that the American army will make, which is why it will ask for support from Ford Motor Co. and Willys Overland, which will quickly begin its construction. The model on display is a Ford, which differs from the Willys by the number of air intakes in the radiator and the placement of the headlights inside the body, apart from other details in the body itself, mechanics and wheels.