Nacional R.G. de 1948

Aquest automòbil, xassís núm. 1002, va ser presentat durant la XVI Fira Internacional de Mostres de Barcelona l’any 1948. El cotxe portava un motor de quatre cilindres del tipus bòxer, refrigerat per aigua, amb un cubicatge estimat en 740 c.c. La fàbrica R.G. (Ramón Girona), estava situada a la Travessera de les Corts núm. 7-17 i no solament s’hi fabricaven automòbils, sinó que el seu promotor inicia també la construcció d’una sèrie d’avionetes, unes iniciatives, tant l’una com l’altra, sense cap continuïtat.
El R.G. exposat és l’únic exemplar que es conserva.

Este automóvil, chasis n.º 1002, fue presentado durante la XVI Feria Internacional de Muestras de Barcelona en 1948. El coche llevaba un motor de cuatro cilindros del tipo bóxer, refrigerado por agua, con un cubicaje estimado en 740 c.c. La fábrica R.G. (Ramón Girona), estaba situada en la Travessera de les Corts núm. 7-17 y no solo se fabricaban automóviles, sino que su promotor inicia también la construcción de una serie de avionetas, unas iniciativas, tanto una como la otra, sin continuidad alguna.
El R.G. expuesto es el único ejemplar que se conserva.

This car, chassis nº1002, was presented during the XVI International Exhibition Fair of Barcelona in 1948. The car had a four-cylinder engine of the boxer type, water-cooled, with an estimated cubic capacity of 740 c.c .. The factory R.G. (Ramón Girona), was located on Travessera de les Corts nº 7-17 and not only were cars made there, but its developer also started the construction of a series of small planes, some initiatives, both like the other, without any continuity.
The R.G. exposed is the only surviving specimen.