Hispano Suiza T15/20 1910

El model 15/20, és un dels més polifacètics de la casa Hispano Suiza abans de la Primera Guerra Mundial.
El seu motor de quatre cilindres i 2614 c.c. va ser utilitzat indistintament, per a vehicles de transport públic de passatgers, camionetes de repartiment o bé vehicles d’esport o competició.
El de la Col·lecció, és un 15/20 Sport, de 2,40 mts de roda a roda i direcció inclinada. Birkigt, es va basar en aquest vehicle per tal de crear el tipus Alfonso XIII, fins al punt de què moltes de les peces mecàniques dels Alfonso, eix davanter, diferencial, direcció, dipòsit de gasolina, palanques de canvi, pedals, etc., són iguals que les del 15/20.

El modelo 15/20 es uno de los más polifacéticos de la casa Hispano Suiza antes de la primera Guerra Mundial.
Su motor de cuatro cilindros y 2614 c.c. fue utilizado, indistintamente, para vehículos de transporte público de pasajeros, camionetas de reparto o bien vehículos de deporte o competición.
El de la Colección, es un 15/20 Sport, de 2,40 mts de rueda a rueda y dirección inclinada. Birkigt, se basó en este vehículo para crear el tipo Alfonso XIII, hasta el punto de que muchas de las piezas mecánicas de los Alfonso, eje delantero, diferencial, dirección, depósito de gasolina, palancas de cambio, pedales, etc. eran iguales a las del 15/20.

The 15/20 model is one of the most versatile of the Hispano Suiza house before the First World War.
Its four-cylinder engine and 2614 c.c. It was used indiscriminately for public passenger transport vehicles, delivery vans or sports or competition vehicles.
The one of the Collection, is a 15/20 Sport, of 2,40 mts from wheel to wheel and inclined steering. Birkigt, relied on this vehicle to create the Alfonso XIII type, to the point that many of the Alfonso’s mechanical parts, front axle, differential, steering, fuel tank, shift levers, pedals, etc., are same as those of 15/20.