Flash Monthlery 1976

Construït als tallers Flash Monthlery a Sant Cugat del Vallès sota llicència de la casa francesa Martini, els MK 7 es van convertir amb l’únic automòbil capaç de plantar cara als imbatibles Selex a les carreres de Fórmula 1800. La seva mecànica incorporava un motor SEAT de 1800 c.c. amb doble arbre de lleves. Xavi Gonzalez va ser qui va fer els dibuixos del xassís d’aquest cotxe. El xassís d’aquest model va ser la primera realització portada a terme per Joan Viladelprat, el qual avui en dia, està al front d’equips del mundial de F- I.

Construido en los talleres Flash Monthlery en Sant Cugat del Vallès bajo licencia de la casa francesa Martini, los MK 7 se convirtieron con el único automóvil capaz de hacer frente a los imbatibles Selex en las carreras de Fórmula 1800. Su mecánica incorporaba un motor SEAT de 1800 c.c. con doble árbol de levas. Xavi González fue quien realizó los dibujos del chasis de este coche. El chasis de este modelo fue la primera realización llevada a cabo por Joan Viladelprat, que hoy en día está al frente de equipos del mundial de F-I.

Built at the Flash Monthlery workshops in Sant Cugat del Vallès under license from the French company Martini, the MK 7 became the only car capable of facing the unbeatable Selex in Formula 1800 racing. Its mechanics incorporated a SEAT engine. of 1800 c.c. with double camshaft. Xavi Gonzalez, who made the chassis drawings for this car, The chassis of this model was the first realization carried out by Joan Viladelprat who today is in charge of the F I.