Abadal Buick 1922

A Barcelona, el conegut industrial Francisco Sarramalera Abadal, més conegut per Paco Abadal, va ser el promotor de la firma Abadal que va se coneguda tant per les seves realitzacions pròpies com per les que s'obtenien amb transformacions de l'automòbil Buik Abadal. Va realitzar tal nombre de transformacions que se li va reconèixer el seu nom com a marca pròpia, encara [...]

Por |2021-06-29T20:49:42+02:0028 de junio de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

Chandler Six 1922

La Chandler Motor Car Co. ubicada a Cleveland (USA), era una mostra molt clara del tipus d'automòbil que volia el bon client americà. El motor , un sis cilindres de quasi 5.000 c.c., animava una àmplia carrosseria tipus Torpede de cinc places. Malgrat la bona acollida d'aquest tipus de vehicle, la Chandler durant el 1929, va disminuir notablement les seves vendes [...]

Por |2021-06-29T20:49:18+02:0028 de junio de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

Facel Vega Facelia 1960

El Facel Vega és un dels últims automòbils de petita producció i gran prestigi francès. Es podria dir que amb ell s'acaben els cotxes amb carrosseria especial a França. Aquest Facelia està equipat amb un motor de disseny propi, de quatre cilindres, doble arbre de lleves i una cilindrada de 1600 c.c.. Posteriorment, i per raons econòmiques, es va muntar amb [...]

Por |2021-06-29T20:48:44+02:0028 de junio de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

Pegaso Z-102 de 1956

Pegaso Z-102 de 1956   B-180576 Xassis nº 0103/150/0108    Motor nº 0102/019/0180  Carrosseria Panoramica Superlegera Al 1958, José Maria Puig Ponsà, compra el vehicle i es matricula el 24 de juny. El 1967, El vehicle després de molts de problemes, passa a ser propietat de ENASA (la fàbrica que va construir els Pegaso)  i el cotxe pesarà a formar par de vehicles [...]

Por |2021-06-29T20:41:36+02:0027 de mayo de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

Museo de automoción, de que se trata…

Escribir sobre museos de automoción en un país en donde ningún Ministerio, no se si correspondería al de Cultura, Industria o Defensa, no se ha preocupado de crear un museo nacional de automoción es ya es de por si un mal augurio… No hace tantos tiempo (los años en que se ataban los perros con longanizas) llegamos a ser el quinto [...]

Por |2021-03-08T19:08:52+02:004 de marzo de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

El genio de Gabriel Voisin

Pues tres años antes del triciclo de Benz, nacía uno de los grandes ingenieros de la automoción, Gabriel Voisin. Una vez acabados sus estudios de Arte en Lyon inicio su vida profesional trabajando como diseñador en casa de un arquitecto parisino. Este enamorado del aluminio, del Art Decó, la arquitectura y las innovaciones mecánicas, tuvo sus inicios industriales como constructor de [...]

Por |2021-03-08T19:43:04+02:004 de marzo de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

L’auto d’en Llobet…

Riu una mica ... aaaaixí està bé!!  A partir d´aquests instants, la propera cosa que deuria sentir el xofer del Sr. Llobet, assegut al volant del  «seu»  Chevrolet,  seria el «clik» de la màquina de fotografiar d´en  Pepet Vilà. La fotografia estava  presa, sols era qüestió de positivar-la i veure´n el seu resultat final. No ens ha d´estranyar que aquest, fins [...]

Por |2021-03-01T20:20:05+02:001 de marzo de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

Volante a la derecha o volante a la izquierda

Mira, este también debe ser inglés, todos llevan el volante a la derecha... Con esta reflexión se inician muchas visitas a Museos y Colecciones de automóviles. Pues en la mayoría de las ocasiones sale a relucir el tema del porque los automóviles antiguos llevan el volante a la derecha. Al fijarse posteriormente con que marcas conocidas no inglesas llevan el volante [...]

Por |2021-03-01T19:39:12+02:001 de marzo de 2021|Categorías: Històries de Garatge|

la carrera del siglo

Buenos días, ¿Qué tal va todo?  Os escribo para daros la brasa un pelín con el asunto de "24 para Le Mans" y los textos que (con toda mi soltura) os pedí si os apetecía participar. Pues nada, la cosa es que yo tengo ya el texto principal revisado y afinado (con palmarés y bibliografía y todo) y quería preguntaros si [...]

Por |2021-03-01T20:01:45+02:0017 de agosto de 2020|Categorías: Històries de Garatge|

Cinco minutos para medianoche. El fin de la era del automóvil o cómo diseñar un nuevo mito

"Creo que la gran era del diseño de coches está llegando a su final… para la clase de coches que está aquí, faltan cinco minutos para medianoche" afirma Stephen Bayley en la presentación de Grandbasel ante una perpleja audiencia repleta de medios de motor. Además de una bonita metáfora, esta frase es un crudo y realista sumario de la situación a la que [...]

Por |2020-08-27T12:52:48+02:0017 de agosto de 2020|Categorías: Històries de Garatge|